Technologie révolutionnaire brevetée. Il fait circuler les gaz d'échappement du système de la sortie ESP vers l'air de traitement principal, augmente la pression du gaz et ajoute de l'oxygène, puis passe par le processus de combustion et de conversion du soufre, de sulfonation et de traitement des gaz d'échappement. Il parvient à réutiliser les gaz d'échappement évacués de l'ESP et réduit les gaz d'échappement rejetés dans l'atmosphère de 96 % (ce qui signifie seulement 4 % d'émissions réelles par rapport au processus traditionnel). Pendant ce temps, ce processus réduit la consommation unitaire de soude caustique de 7 kg sur une base de 100 % et de 2 à 3 kg de soufre.